地图靠什么来赚钱呢？

第一：收取商家的标注费。如果有商家想要把地址放上地图，让用户搜索出来，就需要交纳一定的费用才能标注出来（据说是一千五百块）第二：收取广告费，地图确实很繁杂，它里面的广告铺天盖地

地图，靠手用户钱赚钱呀，还用说吗，我们经常遇到公司来，推销，要做宣传吗，地图上一直没有我们指路人地图标注服务中心的名称，自从16年底吧我们从地图上取掉后，就要收费了，要好几千，不然你永远别想上地图，。他们不是一般的坑人，地图本身就是给大众用的，让更多人找到自己想找到的服务，然而被他们利用商业目的，。挣钱，地图是我见过最垃圾的地图了。。。。。。

最直接的就是广告，然后就是推荐消费的东东，可能还有更长远的利益。

广告推送，大数据等

地图目前在整个体系内都没有收入指标要求，主要是考核它的用户量和用户活跃性，所以不需要去赚钱。现有也有一些收入，主要来自于接入的第三方付费服务的分成，及广告收入，其中说的录入某个门指路人地图标注服务中心就要收费这些都是错误信息，这些都是免费的，但不排除社会上有第三方在冒名收取费用。

你想在上加你的指路人地图标注服务中心名吗？亲，你是需要什么套餐呢，我们有包年业务，还有其他可选套餐，还可以让在使用我们地图进行搜索吃喝住行的时候，我们可以竞价排名，只要您给钱，我们就突出显示

在5G未到来之前，地图的收入来源主要靠几个点，定点标注，商家数据，广告费，使用费，竞价费，最后是跨界合作。而现在地图乘着5G时代的风口，也将跨界合作转换成了新的商业模式，从外部全景街道到内部全景展示营销相结合，就这样一个想法，地图由简单的商业营销转变成了VR场景营销，这个强大的商业网，几乎是全行业覆盖，地图把所谓数据之王体现的淋漓尽致，这也将会是一个巨大的商机。做为用户相信已经有很多人发现了，当你打开地图，标注某酒指路人地图标注服务中心，某景区时候，原本的红点标注，已经变成了全景标注，当你点击进去后不仅可以看到街道的全景展示，而且还可以看到酒指路人地图标注服务中心内部的全景展示，VR全景展示方式，也让你的消费更加安心，让商户更加省心。同时，的跨界合作商业在逐步增加，可以看下图，消费者在预订酒指路人地图标注服务中心时可以直接下单，跳转平台页面，预定万次完成后，实景导航直接到指路人地图标注服务中心，是不是非常方便呢 ？还要更多，有兴趣的朋友留言+关注

感谢邀请。地图靠什么来赚钱？下面大狮哥就自己的分析和观察，和大家共同探讨交流。地图导航已经成为了每台手机必备的一个APP，离开了地图导航，我们几乎都不敢出门，现在的人哪还会付款地图再研究路线，就跟饭来张口衣来伸手一般，出门去一个没去过的地方，哪怕是去过一两次的，都会点开导航来路线，跟着导航路线走。其中和两大品牌几乎平分了地图导航市场，目前为止两者还难分伯仲，都各自有各自的粉丝用户。有心的人会好奇，这两家对终端用户都没有收费，那费尽心力地去做这个事情，还在不断地加大投入，去更新去迭代去增加智能化，图什么？其实这背后的相关利益和布局可是有非常大的深远影响的！是导航领域的后来者。早先的时候，导航的一批开创者中有凯立德，，搜狗，等，但是后来者居上，异军突起，成为现在和并驾齐驱的导航领域独角兽。在差不多2016年后，在BAT三大巨头的移动互联网市场布局和竞争中，逐渐被和甩开距离，从他们三家的公开的业绩和利润来看，被和甩得连尾灯都快看不到了……作为传统互联网市场里的老大，当然不能忍受这样的局面。由于拘泥于过去PC端互联网市场的思想禁锢，移动互联网的布局已经落后，那如何反超？于是放眼未来，开始着手布局人工智能和无人驾驶。这一点，是领先于和的。赌的就是未来的先机。 从无人驾驶这块来看，就很自然能理解为什么要发力地图导航这块业务了。那布局这块给的好处有哪些呢？这些好处，对来说就是未来的竞争力和强强对话的资本。1，导航的巨大的入口。这两年最难得和竞争最大的是什么？！那抢占入口就是很多大公司的重要。之前风光无限，遍地开花的共享行业，为了抢夺客户，可以不计成本的投入烧钱！那么前期对地图业务的持续投入，就完全能理解他的心思了，这项业务，可以带来大量的，产生大量的移动互联网的终端用户。粉丝用户数量就是他要持续积累的结果（大狮哥一直在用导航）。2，为第三方软件提供数据和服务。现在的打车软件，外卖软件，甚至购物显示标注信息，都需要用到地图服务的支持，作为地图行业的独角兽大佬，当然就可以向第三方的软件提供这些数据支持和服务，那自然就有相应的收益。3，为自己体系内的其他产品做引流。有了地图的巨大，依靠大量用户的使用行为和各种标注，自然而然地可以给自己其他产品做引流服务，在地图上着重展示或优先推荐等，还有付费商家的广告展示等，都可以作为他们的收费项目。4，政企合作。地图可以依靠大量的用户出行的大数据，来为政府提供智慧交通的支持，比如哪些线路在什么时间段的车有多少，都可以作为未来交通建设方案的意见参考，来更好更有效率地规划道路建设。那将来如果合作得好，各地方政府势必也会选择购付款相关的服务，达成合作的协议，当然就有相应的收益了。5，个人用户的画像。现在只要我们链接上网，其实我们就是完全曝光了，几乎藏不住任何痕迹。我们使用的大部分软件都时刻在了解我们当前在什么地方，在做什么。因为地图也可以根据我们的出行数据，在后台标注我们的画像行为。比如你经常导航出入某些高消费场所，你经常每天定时到什么公司，每天几点到哪个小区，那就可以判断出你的消费能力，你的职业，你的住所环境（假如你住的别墅小区，那当然地图就知道）。结合你的各种出行习惯，你的画像就完美地呈现出来了，那他们就可以根据你的用户画像，来评分，在你申请贷款的时候，就可以提供数据参考，做为评判条件啦。6，无人驾驶的超级管理系统。现在汽车领域最常炒作的是什么？是不是智能汽车。智能汽车的表象是用电能取代燃油的革命，实际上是智能系统取代人工操作的革命。燃油汽车的最核心内容是发动机，变速箱和调校等这些东西，但是到了智能汽车领域，最核心的就变成了管理这台车的系统了。电动机的复杂程度比燃油机的发动机是相对来说要简单一些的。（燃油发动机，经历了一百年的发展历史，还在不断的改进更新，热转换效率还没达到50%，因为这个涉及到太多的因素，也需要时间的积淀。而电动机，全世界都几乎处于同一起跑线上在研究和发展，所以现在我们国内电动车品牌一个接一个地登场亮相，一个比一个宣传的牛）。最终这些电动车都和我们的电脑，手机一样，有CPU，那么必然也需要有一个汽车系统来指挥控制。桌面的系统有MAC和WINDOWS，手机系统有IOS和安卓。那么汽车系统未来会是谁呢？我想一定是有这个野心的，也是在做这个布局的：未来智能汽车，开机都是向你问好！那么光这个系统的专利费，将来去卖给需要安装智能系统的各个品牌的汽车厂商，就已经是多大的一个市场了！想想吧，苹果的优势其实不就是在于它超级牛的系统吗？谷歌每年又能靠安卓系统赚到多少的专利费呢？所以去做地图导航，背后是想要占据整个智能车机的系统市场。这个未来收益是不可估量的。地图和导航是智能车机系统的最基础，是将来无人驾驶的眼睛和大脑。所以，别看地图全额退款，但是这个背后的使命和意义可深远的多了，尤其是在未来的智能驾驶领域，价值是无限的。